紅木家具今年幾乎可以說是苦不堪言，原材稀缺、產(chǎn)出國近乎嚴苛的禁令讓近幾年紅木原材價格成倍增長，加上工藝、運營、人工成本攀升和環(huán)保不斷的增加成本，紅木家具的上漲現(xiàn)狀和趨勢十分明朗，將迎來又一波漲價潮，紅木家具行業(yè)領(lǐng)頭羊年年紅已經(jīng)向全國發(fā)布了漲價10%的通知。
因此，晚買不如早買，觀望不如行動。趁下一波漲價前，盡快將紅木家具收入囊中可謂明智之舉！
1、原產(chǎn)國禁伐令、原料出口嚴苛限制
所有原材料上漲超15%，緬花、大紅酸枝全年漲幅超70％！各紅木原產(chǎn)囯的森林禁伐令絡(luò)繹不絕推出，由于國內(nèi)紅木家具的原材料主要來自東盟國家，原料進口量的大幅減少，直接推動了紅木家具價格攀升。
原產(chǎn)地國老撾、緬甸等產(chǎn)地國今年以來的出口政策以及對私自亂采伐的處罰程度，包括判刑等越來越重。目前不但紅木原材幾乎枯竭，而且許多木材沒有CITES進出口許可證更是進不來。最近，有同行在老撾買了300萬花梨木原材料，最后出不了關(guān)，原因是產(chǎn)地國不讓出口原材。
2、優(yōu)質(zhì)原材靠“搶”，漲聲一片
在很多大型的木材交易市場，即便支付了定金，等過幾天去提貨時，遇到木材商反悔的事情也有發(fā)生。所有的原材幾乎一天一價，喊漲不斷。
在這種情況下，大部分有意向的進貨商家就直接買走了，從而造成“搶購潮”的現(xiàn)象。
3、國家公布“限載令”，運輸成本上漲達35%以上
以13米半掛車為例：原來總重（55T）-車皮（16.5T）=實際載重（38.5T），以100元/噸為例，運費為3850元/車，現(xiàn)在運費總金額不變，實際載重為：【總重（49T）-車皮（16.5）】*4/4.5=實際載重（28.8T），運費單價為3850元÷28.8T=133.6元。運費單價上調(diào)33.6%左右。再加相應增加的稅金，運價起碼漲35%。單單是運輸成本，就要上漲35%，加上其他的手續(xù)費等等，木材價格相對應的也必定會上漲。
4、國家稅務“營改增”
“營改增”使得原來合理避稅己非法，正規(guī)企業(yè)不得不將稅收加入成本，營業(yè)稅3%上調(diào)至17%！營改增對于企業(yè)來說，原本是降低賦稅的舉措，但對于勞動密集、人工成本占據(jù)很大比重的紅木家具行業(yè)來說，稅務成本有增無減。
5、人工成本不斷攀升
所有物價上漲，人工成本必將上調(diào)，否則工資不夠生活費。
6、個稅調(diào)控
2018年后，個人銀行卡分類，個人所得稅也將調(diào)控！
所以說，紅木家具，早買就是最明智的選擇，別等貴了才去買！
